První stránky
o brněnském podzemí
Zde je prostor
pro Vaše logo
a ikonu
nebo reklamu,
i výměnný systém.
Kamarád mne pozval, nafotit si jejich výtah v domě, že půjčí i klíč od strojovny. Byl jsem natěšený, protože jsem měl takto naservírovanou možnost, nafotit si další výtah a včetně strojovny!
Jediné menší zklamání bylo, když místo původních relátek se již nacházela deska s integrovanými obvody a součástkami - samozřejmě jsem si tím pádem nemohl s výtahem jen tak snadno zajezdit (dávat volby pater ve strojovně). Ale co už. Místo toho jsem objevoval různé podivnosti a nedostatky ve strojovně, které trknou i toho, kdo není výtahářem.
Při stavbě těchto stránek jsem řešil podobné paradoxy - co se starým výtahem, když má ale nové integrované řízení, obsahující mikroprocesory? Právě z toho důvodu jsem tento výtah zařadil mezi ty "mikroprocesorové" :-)
.
Výtahy na Mášové - před pár lety tedy.
.
Stará kabina i tlačítka. patra značena římskými čísly - divnej nápad...
.
Výše ložené dveře do útlé strojovny - tady by si ani člověk nemohl lehnout a relaxovat nebo rozjímat.
Leda v lotosové pozici s točícím se žlutým kolem na klíně :-))
Starší stroj, za ním odloženo víko rozvaděče.
Vpravo - husí krky s drátama prochází skrze řemenici, mezi hýbajícími se lany??
Hodně divný, taková nouze o místo tu snad nebyla. Bezpečnostní pracovník by to asi odsoudil, že
lanko když sjede z drážky kola, může deformovat dalším pohybem husí krky a spojit/přerušit dráty.
Detail na brzdu a lanové kolo. Na brzdovém kotouči vidím dva křížky značené bílou křídou?
Jako že tento kotouč je v tomto místě nevyvážený a může házet strojem a rozechvívat jej?
Opravdu výtah na výměnu... A co ta lezoucí pružina z válce brzdy?
Odvíkovaný rozvaděč - jeho typizovaný kryt leží opřen za strojem,
zatímco se zbytečně na elektroniku rozvaděče práší... Čtvrtá divná nevhodná věc.
Nahoře světelné trafo, řídící trafo a jističe.
Všímáte si mezi trafy ten zemnící vodič, jen tak opřený o plechy levého trafa? Pátý problém?
Vlevo řídící deska a vpravo nové směrové stykače motoru
Detail řídící desky - co ty zamaskované - zamalované béžové čipy?
Firma si chrání informace o součástkách?
A ty dráty spojované čokoládama, taky dobrý :))
Nojo, romantika klapajících relátek už všude bohužel mizí a mnohde jako první - nejdříve vyměńují patrové releové vložky v rozvaděči za nové integrované desky, zejména, pokud zde ještě byly starší relátka s korodovanými a zaprášenými kontakty nechráněnými plexisklovým nebo plechovým krytem. To býval samozřejmě důvod, že výtah nešel do některých stanic přivolat, nebo jel do jiného patra. To chápu nadávky výtahářů, že bylo náročné opatrně kontakty čistit, aby je ale čištění nepoškodilo. Patrovou logiku a zapojení shlédněte v sekci menu o ovládání.
